Российская классификация самоходных кранов часть 2: Индексация

Компания «ЭсСиЭм-Специальная техника» предлагает широкий выбор бу спецтехники, в частности самоходных автокранов!

Звоните нам!

Регламентация современных самоходных стреловых кранов отечественного производства производится по ГОСТ 22827-85. Эти стандарты предусматривают производство стреловых самоходных кранов десяти групп, с грузоподъёмностью 4; 6,3; 10; 16; 25; 40; 63; 100 и 250 тонн. Это максимальная допустимая масса груза, поднимаемого краном при минимальном вылете стрелы.

Моделям самоходных стреловых кранов общего назначения отечественного производства присваиваются индексы, в которых в буквенной и цифровой форме указаны все параметры данной установки.

Две буквы в начале индекса — «КС» — обозначают кран стреловой самоходный. Следующие четыре цифры обозначают группу грузоподъёмности в тоннах, вид ходового устройства, тип подвески стрелового оборудования и номер модели крана.

Размерные группы кранов обозначаются арабскими цифрами от 1 до 10.

Тип устройства ходовой части крана обозначается цифрами от 1 до 9, где 1 — гусеничная ходовая часть; 2 — уширенная гусеничная; 3 — пневмоколёсная; 4 — на специальном автомобильном шасси; 5 — на шасси грузового автомобиля; 6 — на тракторном шасси; 7 — ходовая часть в виде прицепного устройства;

Вид подвески оборудования стрелы обозначается цифрами 6 либо 7, что говорит о том, что подвеска стрелового оборудования либо гибкого (6), либо жёсткого (7) типа.

Конечная цифра — это порядковый номер стрелового самоходного крана.

Дополнительная буква, идущая за цифровым индексом, это обозначение порядковой модернизации крана данной модели.

Далее следуют буквы, (ХЛ, Т или ТВ) говорящие о специальном климатическом исполнении стрелового крана: Т — тропическое. ТВ — для выполнения работ во влажных условиях климата, ХЛ — для холодного климата.

Стреловые самоходные краны предназначены для выполнения следующих операций: передвижение собственным ходом с грузом и без груза, опускание и подъём груза, поворот стрелы в горизонтальной плоскости на 360 градусов, изменение угла наклона стрелы, выдвижение телескопической стрелы. Часть указанных операций, таких как подъём груза, а так же стрелы, с одновременным поворотом, могут выполняться одновременно. При пневмоколёсном исполнении ходового устройства кран оборудуется выносными опорами-аутригерами. Опоры могут быть откидными или в виде выдвижных кронштейнов. Опоры-аутригеры служат снижению нагрузок на колёса крана и одновременно увеличивают опорную базу, при этом повышая устойчивость всего механизма стрелового крана.

Устанавливаемое на самоходных кранах стреловое оборудование имеет различные варианты исполнения. Основные варианты это: выдвижная или не выдвижная решётчатая стрела, либо стрела телескопической модели, имеющей одну или несколько выдвигаемых секций. Выдвижная стрела не может быть изменена по длине во время рабочего цикла, а длину телескопической стрелы можно менять при действующих нагрузках. Максимальная грузоподъёмность стрелового крана обеспечивается при наименьшем вылете стрелы. Зависимость параметров высоты подъёма груза и грузоподъёмности от вылета стрелы является грузовой характеристикой крана, которая, изображённая в графической форме, вносится в паспорт крана. Используя паспортный график, можно всегда определить высоту подъёма крюка и грузоподъёмность для любой величины вылета основной стрелы и сменного оборудования. Сменным стреловым оборудованием являются: дополнительные удлиняющие секции (вставки) и выдвижные жёсткие стрелы, увеличивающие зону обслуживания краном. Кроме перечисленного в перечень оборудования стрелы входят полиспасты или гидроцилиндры, предназначенные для изменения углов наклона стрелы, а также подвеска крюковая с грузовым полиспастом. В целях увеличения полезного подстрелового пространства и вылета, стрелы обеспечиваются дополнительными устройствами. К таковым относятся неуправляемые и управляемые гуськи, иногда оснащенные вспомогательным крюком, подвешиваемым на полиспасте малой кратности. Это устройство предназначено для подъёма небольших грузов с большей скоростью. Существуют модели стреловых кранов крюк которых заменён на грейфер с канатным управлением. Предназначение данной модификации — разгрузка и погрузка мелкоштучных и сыпучих материалов.

Для обеспечения значительного увеличения обслуживаемой стреловым краном зоны применяется башенно-стреловое оборудование. Оно состоит из башни, маневровой стрелы или управляемого гуська, грузового полиспаста и стрелового полиспаста. Башенно-стреловые и стреловые механизмы, а также главная грузовая лебёдка вместе со стреловой и вспомогательной лебёдками располагаются на поворотной платформе. Там же монтируются механизм вращения поворотной части крана, узлы их привода и управления. Уравновешивание работающего крана осуществляется при помощи противовесов, размещаемых на той же платформе. Краны с гибкой стреловой подвеской имеют двуногую опорную стойку, которая удерживает полиспаст. В свою очередь у кранов с жёстко подвешенным стреловым оборудованием двуногая стойка отсутствует, отсутствуют и полиспаст со стрелоподъёмной лебёдкой. У таких систем стрела поднимается и опускается с помощью гидроцилиндров. Здесь унифицированный опорно–поворотный круг соединяет раму ходового устройства с поворотной платформой и обеспечивает вращение платформы со всем рабочим оборудованием в горизонтальной плоскости.

При одномоторном приводе привод исполнительных механизмов стрелового крана работает от электрического или дизельного двигателя с помощью механической трансмиссии. Здесь присутствует сложная кинематическая схема с зубчатыми передачами, тормозами и муфтами. Осуществление изменений направлений рабочего движения происходит посредством включения в кинематическую цепь механизма реверса.

Исключение плавного, бесступенчатого регулирования скоростей исполнительных механизмов, а так же отсутствие возможности опускать груз на низких скоростях при производстве монтажных работ является большим недостатком кранов с механическим приводом. Отсюда возникает явная тенденция снижения выпуска кранов с одномоторным приводом в пользу стреловых кранов с многомоторным приводом.

Основные преимущества многомоторной системы привода дают возможность независимой работы всех исполнительных агрегатов, обеспечивают монтажные скорости перемещения груза, значительно упрощают кинематику, благодаря бесступенчатому регулированию дают широкий диапазон скоростей и увеличивает эксплуатационные показатели самоходных стреловых кранов. Многомоторный привод исполнительных механизмов действует от гидравлических или электрических двигателей. Осуществление питания электрических двигателей осуществляется от силовой сети переменного тока с напряжением триста восемьдесят вольт либо от генераторной установки самого крана. Обеспечение гидравлического двигателя питанием происходит с помощью гидронасосов работающих через распределительную систему, а основной двигатель машины осуществляет привод гидронасосов и генератора.