Автокраны в странах СНГ, дальнего зарубежья

Предлагаем доступные цены на подержанные автокраны различных производителей! Компания «ЭсСиЭм-Специальная техника».

Звоните!

1. Украина.

Реструктуризация ОАО ХК «Краян» привела к образованию НПО «Январец-Одесса» выпускающему автомобильные краны. Ранее, завод тяжёлого машиностроения имени Январского восстания, был ведущим предприятием по производству стреловых самоходных кранов, именно в его цехах был произведён первый отечественный паровой 6-ти тонный кран Январец-1 на железнодорожном ходу.

В киевской области в городе Бровары на АО «Краностроительная фирма «Стрела» выпускаются гидравлические автомобильные краны на базе КамАЗ 53212 и 53213, а также на шасси КраАЗ 65101 имеющие грузоподъёмность от шестнадцати до двадцати двух с половиной тонн.

2. Казахстан.

В Республике Казахстан производство самоходных стреловых автомобильных кранов освоено на Павлодарском машиностроительном заводе. Это двадцати тонные автокраны «Сункар» установленные на шасси КамАЗа. Они имеют телескопическую стрелу с вылетом двадцать два метра. Кроме того эти краны оснащены большой и функциональной кабиной, оборудованы современными микропроцессорными автоматами, которые отслеживают работу всех систем и механизмов, а так же отвечают за устойчивость крана. Данная машина имеет сертификацию, как в Казахстане, так и в России.

Краткий обзор по производителям кранов из дальнего зарубежья.

Компания Libherr годом основания, которой считается 1949, представляет собой децентрализованную группу производственных фирм, в которых работает более двадцати тысяч сотрудников. Диапазон производимой продукции этих предприятий весьма широк. Это и экскаваторы и погрузчики и трубоукладчики, а так же десятки моделей автомобильных стреловых кранов. Компактность скорость передвижения и манёвренность автокранов серии LTM при грузоподъёмности от тридцати пяти тонн до восьмисот тонн, дают огромные преимущества этим машинам, как на шоссе, так и на бездорожье. Разные модели этого ряда имеют высоту подъёма крюка от сорока до ста сорока шести метров. Достижение компании, это автомобильный кран LTM1500 имеющий грузоподъёмность равную пятистам тоннам со стрелой, длина которой составляет восемьдесят четыре метра. При возникновении необходимости ещё больше увеличить длину стрелы, на этой модели применяется решётчатая вставка, изменяющая параметр длинны до ста сорока метров. Конструкция этой уникальной стрелы имеет овальный профиль, который помогает избегать продольные изгибы и обеспечивает высокие грузоподъёмные качества крана. Модель LTM1500 оснащена восьмицилиндровым турбинным дизельным двигателем с воздушным охлаждением надувного воздуха мощностью четыреста сорок киловатт. Этот двигатель отвечает всем нормам EURO II. Коробка передач у данного автокрана автоматическая с электронной системой управления, она имеет пять передних передач и одну заднюю. Скорость, с которой может передвигаться этот стреловой кран по шоссе, равна семидесяти семи километрам в час.

Японская компания Tadano образованная в 1948 году и выпустившая свой первый автокран грузоподъёмностью две с половиной тонны в 1955 году, сегодня находится в состоянии экономической рецессии. Её объёмы продаж в начале двухтысячных годов заметно снизились по сравнению с наиболее активным 1997- м годом. Они снизились более чем на тридцать процентов и составляли 891 миллион долларов США. Для того, что бы устоять в конкурентной битве, Tadano  идёт на стратегию альянса с Sumitomo Heavy Industries Co. Ltd и Hitachi Construction Machinery Co. Ltd. В конце двухтысячного года  Tadano заключает договор о совместной работе в области выпуска стреловых автомобильных кранов с известной компанией  Kobelco. В настоящее время компания имеет разветвлённую сеть своих представительств по всему миру. Модельная линейка автомобильных кранов этой фирмы известна кранами ATF30-2L c грузоподъёмностью тридцать пять тонн и ATF120-5 c грузоподъёмностью сто тридцать тонн, а так же самоходными автомобильными кранами с высокой проходимостью – TR-200EXC грузоподъёмностью 20 тонн и TR-600EXL с грузоподъёмностью шестьдесят тонн.

Североамериканская компания Link-Belt Construction Equipment Company, базирующаяся в городе Лексингтон штат Кентукки, открытая ещё в конце девятнадцатого века, известна как лидер проектирования автомобильных кранов. В своём ассортименте она имеет четырнадцать моделей кранов различного назначения. Так же в ряду её моделей есть краны с повышенной проходимостью, это RTC-8030, грузоподъёмность которого тридцать тонн и RTC-8070 с грузоподъёмностью семьдесят тонн.

Ещё можно назвать такого производителя самоходных подъёмных кранов, как Grove Worldwide, который выпускает стреловые краны более пятидесяти лет. Количество  строительной техники сходящей с конвейера этого предприятия приближается к полутора тысячам единиц в год. Основанная в 1947 году в городе Пенсильвания фирма, уже в 1949 году выпускает свой первый строительный кран, а после её приобретения в 1998 году компанией Keystone. Inc. and partners. Перемещается в Европу, где и продолжает свою производственную деятельность. За последние десять лет корпорация Grove втрое увеличила своё присутствие на рынках Европы. Наиболее известная модель автомобильного крана выпускаемого Grove, это GMK5100, с грузоподъёмностью сто тонн. Этот самоходный автомобильный кран, имеет стрелу, состоящую из пяти секций с общей длинной равной пятидесяти одному метру. Механизм так же имеет двойную систему блокировки главного цилиндра и двигатель мощностью триста пятьдесят киловатт. Популярен и кран RT522B имеющий грузоподъёмность двести тонн и оборудованный стрелой из трёх секций диной двадцать четыре метра. Этот кран предназначен для работы в условиях пересечённой местности.

Demag компания ведущая свою историю с 1927 года и выпустившая свой первый кран с телескопической стрелой в 1950 году, в настоящее время предлагает на рынки строительной техники широкий спектр самоходных кранов начиная от сверх компактного City Class и заканчивая сверхмощными кранами серии SSL. В своём арсенале эта фирма имеет краны: ТС1200 с грузоподъёмностью двести пятьдесят тонн и АС1600 с грузоподъёмностью пятьсот тонн.

Мировое производство автокранов миновало пик своего подъёма в восьмидесятых и девяностых годах прошлого века. Однако производство автомобильных кранов в меньшей степени, чем другие отрасли производства строительной техники пострадало от мировых экономических неурядиц. Именно оно способно толкать развитие современного строительства кранов к новым вершинам инженерной мысли.